Mei is op de 95e dag van de Chinese reis naar de arme zuster, die vandaag de hele leven lang door de Ta County Chanlong Road is gegaan, en het is een deel van de weg van de Tan Long Road, van de Condado de Hushta tot de stad Wayuan. Om boeren op het Pamil-plein gemakkelijk uit het platteland te kunnen vertrekken, betere contacten met de buitenwereld te ondersteunen, werd hier een bergachtige weg gebouwd door de stad Shenzhen. Het proces van de bouw van de oude wegen is moeilijk, omdat de bergen die de oude wegen bevinden, rijden uit zandstenen, zijn vrij zacht, niet in staat om de berg te kruipen en niet om de hoge bruggen te bouwen, dus de veiligste en veiligste ronde van de S-route die op de berg is gebouwd. De bergen zijn ongeveer 30 kilometer, maar er zijn honderden S-tunnels, van de zeehonden 3000 meter tot 4200 meter! De oude Djong Road heeft grote en kleine Djong. De eerste ingang van het district Ta was de grote dij, hoewel de dijheid groot was, maar de tunnel was niet zo dicht, en er zijn veel uitzichtsplatforms die langs de weg kunnen parkeren om het landschap te zien; Daarna kwam er een uitdagende kleine draak, die gevormd werd door een volledige tunnel, net als een zwarte draak die in de bergen lag. Of het nu gaat om visuele of rijervaring, het zal mensen laten oplopen met tinnitus en vochtig hart! Opmerking: 1. kan niet teruggaan naar de hoofdweg, er is een andere weg die kan teruggaan naar het condado van Ta. We zijn direct teruggegaan naar Hush. Morgen moet de auto worden onderhouden 2.7 en boven, geen voertuigen in de oude DJ-weg. De auto kan niet in de auto, vooral de route is te zacht. 3. De hele cyclus moet goed gecontroleerd worden, Vooral de kleine draak, de kleinste draak kan pas 10 meter lang leven, de grote draak kan ongeveer 30 meter lang leven. 4. Nu geen tickets, de Oost-export is in het centrum van de toeristische dienst, en het is niet duidelijk dat de kosten niet worden geïnd. 5. De terugreis is 20 minuten voor de "Waarom zo rood" 4A landschapsgebied, er is een toeristische dienstcentrum, Er zijn nog veel parkeerplaatsen en boeren die eten en drinken. Als je morgenochtend uit het condado van Ta vertrekt, loop je langs de weg en stop je met het landschap. Het eten is hier op de lunch.1.De ingang van de oude weg naar West 2.De terugkeer van de Long Road 3.De top van de Long Road, de pier 4216 m 4.De kleine Long Road, de 15e Long Road, de 270° de 6e Long Road, Het is een kleine longenblik op de afstand.17. Kleine longenblik op de 28. Oost-uitgang naar de kleine longenblik op de 9e Snow Mountain.
More
Mei is op de 95e dag van de Chinese reis naar de arme zuster, die vandaag de hele leven lang door de Ta County Chanlong Road is gegaan, en het is een deel van de weg van de Tan Long Road, van de Condado de Hushta tot de stad Wayuan. Om boeren op het Pamil-plein gemakkelijk uit het platteland te kunnen vertrekken, betere contacten met de buitenwereld te ondersteunen, werd hier een bergachtige weg gebouwd door de stad Shenzhen. Het proces van de bouw van de oude wegen is moeilijk, omdat de bergen die de oude wegen bevinden, rijden uit zandstenen, zijn vrij zacht, niet in staat om de berg te kruipen en niet om de hoge bruggen te bouwen, dus de veiligste en veiligste ronde van de S-route die op de berg is gebouwd. De bergen zijn ongeveer 30 kilometer, maar er zijn honderden S-tunnels, van de zeehonden 3000 meter tot 4200 meter! De oude Djong Road heeft grote en kleine Djong. De eerste ingang van het district Ta was de grote dij, hoewel de dijheid groot was, maar de tunnel was niet zo dicht, en er zijn veel uitzichtsplatforms die langs de weg kunnen parkeren om het landschap te zien; Daarna kwam er een uitdagende kleine draak, die gevormd werd door een volledige tunnel, net als een zwarte draak die in de bergen lag. Of het nu gaat om visuele of rijervaring, het zal mensen laten oplopen met tinnitus en vochtig hart! Opmerking: 1. kan niet teruggaan naar de hoofdweg, er is een andere weg die kan teruggaan naar het condado van Ta. We zijn direct teruggegaan naar Hush. Morgen moet de auto worden onderhouden 2.7 en boven, geen voertuigen in de oude DJ-weg. De auto kan niet in de auto, vooral de route is te zacht. 3. De hele cyclus moet goed gecontroleerd worden, Vooral de kleine draak, de kleinste draak kan pas 10 meter lang leven, de grote draak kan ongeveer 30 meter lang leven. 4. Nu geen tickets, de Oost-export is in het centrum van de toeristische dienst, en het is niet duidelijk dat de kosten niet worden geïnd. 5. De terugreis is 20 minuten voor de "Waarom zo rood" 4A landschapsgebied, er is een toeristische dienstcentrum, Er zijn nog veel parkeerplaatsen en boeren die eten en drinken. Als je morgenochtend uit het condado van Ta vertrekt, loop je langs de weg en stop je met het landschap. Het eten is hier op de lunch.1.De ingang van de oude weg naar West 2.De terugkeer van de Long Road 3.De top van de Long Road, de pier 4216 m 4.De kleine Long Road, de 15e Long Road, de 270° de 6e Long Road, Het is een kleine longenblik op de afstand.17. Kleine longenblik op de 28. Oost-uitgang naar de kleine longenblik op de 9e Snow Mountain.
De oude route van Chilong is op de 3000 meter lange weg van de piraten naar 4200 meter gestegen, en heeft meer dan 600 grote hoeken gedraaid, het moeilijkst in de wereld. Het is mogelijk dat het meer aantrekkelijke is dat de grote rode incisie: "Vandaag is het hele leven vrij, en het is de hele dag", een leven dat door de wind en de regen is gegaan, wie wil geen vlotte en veilige toekomst! Er zijn verschillende toerismeplatforms langs de weg, niet iedereen hoeft te blijven, de grote draak is de grootste gevoel. De kleine draak is van een heel ander landschap en een heel andere draak is zeer geregeld. Alles is gebouwd door Shenzhen. Het is gewoonlijk een wandeling van de ochtend, maar het voelt een beetje licht in de ochtend, vooral om 5 en 6 uur vanmiddag, maar het kan niet goed zijn om de wagens te pakken.
Vandaag heb ik alle rijden doorgelopen, vanaf nu is het leven vrij op de westelijke kant van de kaart van China, op de verre Pamill Highway, een duivels autosnelweg verborgen, er zijn ongeveer 30 kilometer van 600 S rijden, hier kan het meest geavanceerde ervaring zijn met "snelheid en passie", Zelfs de oude chauffeur, zal nog steeds vochtig en warm zijn.
2023.1.12再来盘龙古道,看到了电影魔戒一般的景色,从314国道上山,路被封无法上山,但从瓦恰有条小路可以上来,就是要多走近三小时的车程。实在是太漂亮了。另外,近400个回头弯,全是上下坡,新手司机慎重,卡在山上被拖回去可就不好玩了。
🌈🌈南疆塔什库尔干县的盘龙古道,导航到瓦切乡。盘山而上,上山前,会有当地村民检查车辆是否购买了车辆保险,一切为了游客安全出发。🌹🌹对于经常开山路的我来说,并没有什么畏惧。这里的道路十八弯,这里的风景真好看!