Chuandi Peak

De eerste keer dat het weer opladen is de bovenkant van het schip, de tifon, twee dagen en twee nachten, het is goed dat het hele team veilig terug is naar Guangzhou, de gevaarlijke coëfficiënt is hoog, de rode bergachtige heuvels zijn veel teamgenoten in de berg te slijven, maar er is geen grote belemmering, het leven van de bovenkant van het windschip is onvergetelijk

De diepste indruk die ik heb gehad op de voet van het schip is dat de kleine stenen stenen stenen bijna drie uur op de eerste dag . De volgende dag is de ontploffing van bijna vijf uur onder de hevige zon. Er is een eindeloze rots. Het is echt slecht . Als ik vraag waarom ik zo snel ben, Mijn antwoord was te dun, dat de top bijna de bergen, de graslanden, de rotsen, de gigantische stenen, de vallei enzovoort omvatte, en dus werd het zelfvernietigingstop van Guangdong genoemd.

Als ik de prachtige sterrenwereld zag, was het de moeite waard om te werken.

Het is gevaarlijk om de bovenkant van het schip te trekken. Het kostte veel kinderen om te trekken. Het was hier de avond direct te verdoven. Ik zag de bijzonder mooie sterrenwereld. Het was de moeite waard om het moment te voelen. Het is de moeite waard om te zeggen dat de prijs onder zijn berg lager is dan de prijs van de algemene attracties, De prijs is nog steeds goed dan de andere toeristen.

Het schip is een "extern diplomalijn". Hoewel de piraten niet 1586 meter hoog zijn, moet het hele proces de trieste graslanden oversteken, filteren en de rotsen verstoorden, zowel voor de psychische als voor de lichamelijke test. Het zogenaamde onbeperkte weer op de hoogte van de piek, Het is omdat dit primitieve beeld het meest aantrekkelijk is, of omdat het lichaam in de hel in de hemel is, en vrienden die buiten willen uitdagen, kunnen uitdagen.