Het is noodzakelijk om de Niagara-slip te nemen om de slip te voelen op de nabijheid van het schip. We kopen een pakket van ongeveer 100 yuan, alleen om te rijden alsof het slechts tientallen yuan is. De wachtrij is niet lang, elke boot kan veel mensen opvangen, de regenjas moet worden aangebracht, maar bij de wanden zal nog steeds worden gegooid, de hele reis is een half uur.
More
Het is noodzakelijk om de Niagara-slip te nemen om de slip te voelen op de nabijheid van het schip. We kopen een pakket van ongeveer 100 yuan, alleen om te rijden alsof het slechts tientallen yuan is. De wachtrij is niet lang, elke boot kan veel mensen opvangen, de regenjas moet worden aangebracht, maar bij de wanden zal nog steeds worden gegooid, de hele reis is een half uur.
Print orders, kijk naar de deur of kijk naar de personeelsleden. De hele procedure is goed, de grote vogels zijn op de vlucht! Er zijn nog veel vogels in de lucht. Canada ziet er beter uit dan de Verenigde Staten, en de zichthoek is breder! Bovendien is de regenjas niet zo smerig, het is makkelijk te verwijderen, het is zelf gereed om papier te trekken, pas op de voeten die doordringen! De boot is glad, pas op de val!
De Niagara-deep-schips, zowel aan de Verenigde Staten als aan Canada, stuurt een rode regenjas aan toeristen, van de sterke poort van de pianowaterlijn tot aan de haven. Het kleine schip aan de Amerikaanse kant (de liefde van de liefde van de liefde) stuurt de toeristen blauwe regenboot, van de open houten tunnel naar de haven ☺️ Wees voorzichtig met de vaartuigen die dag en nacht vaartuigen delen: de nacht vaartuigen zullen langer blijven voor de vaartuigen. Het is heel laat in de zomer in Canada, ik voel me persoonlijk dat de nachtelijke uitzichten van de schip niet te slecht zijn, eigenlijk beter. Het ticketcentrum van de Shuttle Horn is bij de ingang van de haven. We hebben 110 dollar gekost voor een oude, een kleine, drie volwassenen, en het schip aan de Amerikaanse kant zal goedkoper zijn.
乘游船可以从美国或加拿大出发,自然是从哪里来最终回哪里去。二面出发途中差不多,都经过美国瀑布和马蹄瀑布。美国瀑布这边近彩虹桥。运气好的话,可以看见美国瀑布的双彩虹。美国瀑布,在美国境内,但观看全景,自然应在加拿大这边,隔着河眺望。然而看了全景还应在美国这边看局部、看细节。宏观加微观,才构成观察的整体。人生体验莫不如是。游轮接近马蹄瀑布时,是个高潮。仿佛整个船穿行在倾盆大雨中,一会又雨雾交加,有人会咿咿哇哇,还有人会惊喜大叫。虽然游船不算便宜,但大体上都会觉得物有所值。(❁´◡`❁)不同角度的流溢和色彩,如同不同情景的人物和事件,何止仅仅平静或瞬间闪光......我只能说,我迷幻你,玛雅,从加勒比海角,至彩虹桥二岸,如同我爱正中图照上的双虹,短暂迷幻,而又延续三生三世。(❁´◡`❁)没有下雨啊,你那儿下雨吗? 没下雨吗下雨的时候见面好吗看,相偎乌檐下的颤羽没下雨,可你知道,我等着下雨等着雨来,去山顶,八方云雾际会雨啊,你是雨,水中的眉眼我是风,远方的风,隔海暗殇的笑涡雨啊,不开心时跟风轻述也会好点啊夜,狄鼓夷笛,婉约与望梅止渴就诞生在迷离中猜猜,风夜行的速度究竟多快风为何不给雨留下剪影,尤其那至今底淌的旧雨雨,入梦时,隔海见你倦缩如猫、滴答,慵姿或萌态雨,起身时很冷,听到风声了吗微雨的晨,粉薇蓝颜伴舞紫霜雨啊,翘嘴的喇叭花尝过吗雨花妍开的时代,风将温柔拂遍了原野在雨中散步、静伫、淡念,就看到湮雨迷离迷离缭绕中隐远传来雨姑的裙摆节奏传来柳暗花明又一村笛音传来盈盈水声,江南,紫竹调湮雨中,风步步上攀云卷山麓,风在山腰,满面青雾,不见雨阳光在山顶明媚,不见雨蛮腰在风身后坐起,桃花新照,风不见媚眸在风背兜嫣笑,风不见一雨触风,一风倾雨;百霹起,见心不见面!雳说放下风刀,立地成雨而风在山腰躬背,驮着万斤清云,不能立地风只要雨娘啊!雨娘!关于狂绵厉婉的传说,何不身体力行湮雨磅礴,靡风绮丽放下风,淋雨,然后回到堂屋,茗茶玩壶湮靡飘渺中读一点风尘雨茉
Hornboot. Met een schip kan je uit de VS of Canada gaan, natuurlijk waar je uiteindelijk teruggaat. Op de twee kanten van de vertrekroute, bijna door de Amerikaanse kruisboog en de kruisboog. De Amerikaanse kruisboog is dicht bij de kruisboog. Gelukkig kan je de dubbele kleuren van de Amerikaanse boeken zien. De Amerikaanse boeken, in de Verenigde Staten, maar het zicht op de wereld, moeten natuurlijk aan de kant van Canada zijn en de rivier door de zoektocht. Maar het zicht op de wereld moet ook gedeeltelijk hier in de Verenigde Staten kijken en de details bekijken. Macro-micro-opzicht vormt de hele waarneming. Het leven is niet zo erg. Het schip is een orgasme toen het dichterbij de scheepswervel ligt. Als het schip in een hevige regen loopt, wordt het een tijdje overgedragen, er zullen mensen huilen en er zullen anderen worden verrast. Hoewel het schip niet goedkoop is, voelt het meestal waard. (❁ '◡ ❁)* ✲゚* We zijn gekomen in Nijala Lamb We zijn in de regen We zijn in de regen zodra we de klok zien we zijn in de regen We zijn in de regenweer We zitten in de hoek en dragen rode regenjas. De wind is als een sneeuw onder mijn gezicht en je huid lijkt op een sneeuw die we voorstellen dat de vorige wereld in dit leven is gestorven. De wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de wolken van de - 50 kilo.