Toyota was nooit in de scheikunde, ook je kunt getuigen van het model van de eerste Toyota (Toyota) auto.
De fabrieken die de Toyota Group in de tijd van de eeuwenoude tijd in de rug heeft achtergelaten, worden bewaard en gebruikt als een waardevol industrieel erfgoed, een museum dat door Toyota Group is opgericht. Het museum omvat "fibermachines" en "automachines", die door de dynamische demonstratie van de machines en de werkelijke prestaties van de exploitanten de veranderingen in industriële technologieën zoals de fibermachines en auto's die door de groep zijn uitgevonden, duidelijk maken. Het is voorzien van museumwinkels, restaurants, cafés en bibliotheken, en het is een leuke dag hier.
Het monument is de oude bouwplaats van Toyota Automotive Weefsels. Het is ook hier om te weten dat Toyota de eerste bouwplaats is die de bouwplaats van de textielfabriek is, de machines en de geschiedenis van Toyota Textiel. De tweede bouwplaats is voornamelijk auto's. De bouwplaats is zeer gedetailleerd. Het bevat een aantal productiestappen. Er zijn ook wat interactieve en zeer interessante. Het is absoluut een reis waard, minstens een half dag te reserveren.
Het is geen toerismestad, maar Toyota is wereldwijd bekend.
Het museum waar Toyota, de wereldberoemde hoofdkwartier, is, natuurlijk, zal een oogst hebben.
Er is een Toyota-fabriek in Nagoya en er is ook een industriële technologie-gedenkhalle die Toyota's technologie toont.
Er zijn veel verzamelde auto's, alle zijn prachtige producten, geschikt voor de details hier, er zijn niet veel interactieve projecten, er is een souvenirwinkel
Toyota was nooit in de scheikunde, ook je kunt getuigen van het model van de eerste Toyota (Toyota) auto.
De fabrieken die de Toyota Group in de tijd van de eeuwenoude tijd in de rug heeft achtergelaten, worden bewaard en gebruikt als een waardevol industrieel erfgoed, een museum dat door Toyota Group is opgericht. Het museum omvat "fibermachines" en "automachines", die door de dynamische demonstratie van de machines en de werkelijke prestaties van de exploitanten de veranderingen in industriële technologieën zoals de fibermachines en auto's die door de groep zijn uitgevonden, duidelijk maken. Het is voorzien van museumwinkels, restaurants, cafés en bibliotheken, en het is een leuke dag hier.
Het monument is de oude bouwplaats van Toyota Automotive Weefsels. Het is ook hier om te weten dat Toyota de eerste bouwplaats is die de bouwplaats van de textielfabriek is, de machines en de geschiedenis van Toyota Textiel. De tweede bouwplaats is voornamelijk auto's. De bouwplaats is zeer gedetailleerd. Het bevat een aantal productiestappen. Er zijn ook wat interactieve en zeer interessante. Het is absoluut een reis waard, minstens een half dag te reserveren.
Het is geen toerismestad, maar Toyota is wereldwijd bekend.
Het museum waar Toyota, de wereldberoemde hoofdkwartier, is, natuurlijk, zal een oogst hebben.
Er is een Toyota-fabriek in Nagoya en er is ook een industriële technologie-gedenkhalle die Toyota's technologie toont.
Er zijn veel verzamelde auto's, alle zijn prachtige producten, geschikt voor de details hier, er zijn niet veel interactieve projecten, er is een souvenirwinkel