De waterbus is het magische vervoersmiddel dat ik nog voor het eerst zit. Ik heb echt een zeer grote eigenschappen van Hangzhou! De drie dollar per eenmalige reis is echt heel erg indrukwekkend. Het is meer dan het besteden van geld om een reisboot te nemen, omdat het mooie schilderachtige landschap hetzelfde is, maar het enige wat ik moet doen is dat de tussentijd te lang is. Ik wacht al meer dan een uur op de haven om de middag te wachten.
More
De waterbus is het magische vervoersmiddel dat ik nog voor het eerst zit. Ik heb echt een zeer grote eigenschappen van Hangzhou! De drie dollar per eenmalige reis is echt heel erg indrukwekkend. Het is meer dan het besteden van geld om een reisboot te nemen, omdat het mooie schilderachtige landschap hetzelfde is, maar het enige wat ik moet doen is dat de tussentijd te lang is. Ik wacht al meer dan een uur op de haven om de middag te wachten.
Het waterbusje rijdt al zoveel jaren, maar voor het eerst om kaarten te spelen. We zitten op een boot op de Dongjian Seaport, zittend op 10.30 punt, wachten op een boot van een half uur. Er is een eigen mondboek en identiteitskaart nodig, en het schip kan worden geleverd door een micro-brief voor betaling van Bao. Het kost ook een uur om te tellen. Het is maar een half uur om terug te komen naar de plaats van vertrek. Op de boot kijken naar de prachtige landschappen aan de rand van de scheepswereld, de wind op de rivier, het voelen van de verandering in Hangzhou is echt geweldig. Kijk naar de zon en de val, het is nog steeds goed om te ontruimen
Twee of drie dollar voor een boot, een zeer goedkoop prijs voor de bezoekers. De haven heeft een routekaart, de cyclus is niet te frequent ongeveer 20-30 minuten/klasse, de bemanning is gezellig, zelfs als er geen gasten zijn, zal het worden geopend en moet onder het publieke levensprogramma vallen dat door de overheid wordt gesubsidieerd. Elk schip kan ongeveer 20 personen zitten, met een matige snelheid, kan een prachtige top en gebouw aan beide zijden van de scheepswereld zien. De landschappen zijn geweldig, maar de dichtstbijzijnde wateren zien er meer cycli en hoeveel invloed op de zichtbaarheid.
柳州市水上公交是2014年成立于广西的公司,公司为公益性服务企业,由柳州饭店下属全资控股的柳州市银柳酒店管理有限责任公司和广西柳州泰升航运有限责任公司共同投资设立。运力规模为10艘普通客运船,其中8艘12个座位的小船为横渡船,编号为公交101、公交102等,两艘20个座位的大船为环线船,编号为公交201、公交202。票价为环线每人每次3元、横渡线每人每次2元,不实行公交优惠政策,全票制。每个“水上公交公交”停靠点附近都设有公共自行车租点,相距最近50米、最远不超过500米。设置合理,方便快捷!
上一次乘坐水上公交还在18年的曼谷。这次带小朋友来柳州玩,想不到的是柳州也有水上公交。半个小时一般,一条船大概能坐30个人左右,所以建议直接起点站开始坐,船票三块钱,非常便宜,过来坐船的除了游客还有很多以旅行观光为目的的当地人,一路风光不错,值得一来。
价格3元/次,分一号和二号线,比较多少乘坐,二号线窑埠古镇下,风景不错