Longmen

De meest betaalbare attractie van deze reis naar Yunnan, alleen deze attractie, ik vind de grote buskosten, de rijbewijzen, de kabelbaankosten, deze ticket is het waard, niet een beetje vervelend. Hoewel er veel jaren zijn, is het erg mooi, maar de landschappen zijn prachtig, er zijn personeel ontsnapt aan het beheer en het is leuk om te spelen. De Longport is zeer gekenmerkt, menselijk en sfeerrijk, prachtig.

Het is veel te verdienen om vooraf een pakket te kopen en het is ook te besparen. Er zijn mensen die op het terrein hebben gekocht, duur niet te zeggen, het is nog lang in rij. Inderdaad, de items in deze pakketten, bespaard veel onnodige weg te gaan, de laatste dag van 23 jaar naar Longport, de kabel is nog interessant, laag van de grond, is een open vorm, met foto's. 20 Snel, vrijwillig kopen

De stenen schilderkunst van de stenen grotten van de West Shandong-hoek zijn gebouwd op de stenen, met een zeer nauwe straat die alleen kan lopen in één lijn, en de hoogste mensen moeten zich vooruit lopen. De poort is soms in de gaten, soms half open. U kunt de bergbakken onder de voeten zien ～～ Longdoor, meer nog, de collectieve kaarten ～～ Naast de bergbakken staan. Het lijkt erop dat de bergbakken bijna vergelijkbaar zijn met de hemel. Naar West Mountain, de bergbakken op te trekken, de zee is een kleurrijke bergbakken van 500 kilometer tot de bodem van de ogen.

Het landschap was geweldig, de route was ook redelijk, terug naar de bus, de helikopter was gebruikt, geen verspilling of overschot. Er is een parkeerplaats in de bus. Je wilt naar beneden gaan en je kunt direct naar beneden gaan, je kunt wachten op de volgende bus. Het is alleen maar een korting die minstens een dag vooraf moet worden gekocht om in werking te treden. Het is niet mogelijk om die dag te kopen. Je moet opmerken

In de berg Kunming West, bezoek de draaipoort, de draaipoort tot de draaipoot, kijk, bid de muis, ga verder naar beneden de berg, er is een steenkool aan de rand van de berg, met drie woorden van de bergkool. De bergkool is naast de drie schoonheid van de bergkool in de West Mountain Lohan, een steenkool voor een steenkool, een attractie in de landschapsgebieden van de bergkool. Volgens de boeken van Kunming County: in het begin van de Dynasty, werd de kruising van de kruising verborgen in een zuivere wind, de kruising van de kruising op de West Mountain Rohan, zonder water te drinken, hij steeg elke dag runden naar beneden de bergen en bleef nooit onderbreken. De gele koeien werden meer dan twintig jaar oud gele koeien. Een dag stierf de koe plotseling, en de steen viel in een oogst. Het water was schoon, het water was niet vloeiend, het water was niet vloeiend, het leven van de kruiden oplossen en het probleem van het water van de kruiden weggooide. De kudde van de kudde voerde een kudde van de kudde en de moeder van de kudde. In het verleden was er een kudde van de kudde van Kanan Kunming, die een kudde van het land kocht met een kudde. Hij sneed het mes en sloeg het kudde dat hij zou doden, en hoorde dat iemand hem buiten de deur noemde. Hij liet het mes uitgaan en zag niemand. Hij sloeg twee geluiden en niemand antwoordde. Hij kwam terug en doodde het koe, maar het mes verdween. Hij vroeg zijn vrouw en zoon het mes al gezien te hebben, maar de mensen van het huis wisten niet waar het mes ging. Hij zag de koeien op de grond, en twijfelde in zijn hart, en hij sloeg de koeien op, en het mes was in de koeien verborgen. De koeien vonden het mes om de koeien te doden, maar de koeien zagen de koeien op de grond, de koeien rollen en kijken naar de koeien. Toen Zhang Yiang met een koe en een koe bij de drie schoonmaakplaatsen naar de dienst kwam, werd hij naar de dienst gestuurd. De weg werd verbouwd tot drie schoonheidsgebergten, zonder water op de bergen, en de mensen en de vogels waren moeilijk te verwijderen. De kleine koeien werden met stenen en gebroken als stenen stenen. En zij brachten de koeien naar de beker en de koeien. Toen noemden zij het een "koeienkoeien". Dat was een genade van de hemelen en de aarde en dank zij God.

De tien miljoen auto's die zelf rijden luisteren naar lokale trekkers van 50 yuan per auto. Ze brengen je gewoon naar de zuidelijke deur. De tickets moeten nog steeds worden gekocht. De voordelen van de zuidelijke deur zijn niet te maken met de bus naar de bergdeur.