Kuoqionggangri Glacier

De hoogste punt van dit leven is bereikt, ijsdeksel, ijsmeer, ijswand, schokkend! In de grote natuur, weet ik dat de mensheid klein is en klein is als een vogel. Het verstoorde de jaren van stilte en het hart was ongerust.

De kleine mensen hebben weinig rook, de sneeuw is zeer schoon. De normale auto gaat naar het parkeerterrein/de tarievenpunten en stopt. Opnieuw naar boven, de weg is zeer dun. Als je opnieuw naar de ijsberg moet gaan, moet je een zekere vaardigheid en een goede auto (die kan door de weg lopen, ongeveer een half uur) naar beneden de ijsberg zien, kan je een kijkje naar de onbekende sneeuwberg! Uitstekend. De auto kan stoppen en dan naar boven gaan! Onder de voeten van de sneeuwberg ongeveer 5200 meter, de top van de sneeuwberg ongeveer 5900 meter! Ik heb voor het eerst een ijsje gebroken, een sneeuwschuif en een sneeuwschuif (een noodzakelijke uitrusting), bijzonder moe op de hele weg. Als ik een paar stappen doorga, moet ik rusten, de tanden blijven lopen en eindelijk naar de top komen! Het gevoel van verovering en tevredenheid van dit moment maakt het mij ook de moeite waard om het voorgaande te voelen, rustige lust. Exterieur en fysiek goed kunnen proberen.

Het is sterk aanbevolen. Maar het rijden is drie uur. Het moet subv. Het rijden op de top van de berg duurt 40 minuten voor de controle. De weg is erg slecht. De sneeuwberg moet een antislip-sets groeperen. 30-50 De prijs is anders. Hier is zuurstof. De sjaal kan worden gebroken. Dit ijswater is te goed om te drinken. Deze moet terug worden verkocht en ten minste 200 dollar verkocht. Want het is de belangrijkste bron. Het water onder de bergen wordt een vuil water.

Meer dan vijf kilometer van de pijp, de mist, voelt zich duidelijk gebrek aan zuurstof en hoofdpijn na de rijden. Er is ook een zuurstoftank klaar, een man kan een poreuze zuurstoftank volstaan.Blijf daar niet te lang. Ten slotte is het veilig om terug te rijden naar Lhasa. Gewone SUV kan zelf rijden. Ik huur een publieke song 1.4t, de weg is niet goed, maar niet zo moeilijk. Voor kleine auto's is het nog steeds terug, het is zeer beschadigd ondergronds en banden. Ik ben medio juni weggegaan, de banden hoeven niet te worden gemonteerd met een slipje, de weg is niet zo koud, de normale korte handdoeken met een jas en een snelle droge jas zijn genoeg. Hopelijk helpt u, geef me een lof.

Als je gaat, doe dit voor het leven, zoals hieronder wordt aangegeven. 1. Ga een dag voordat je Tibet verlaat, zodat je beter aanpassen. 2. Vrouwen moeten zich onthouden van fysiologische periode 3. Je moet meer dragen, meer dan de helft van de weg te dragen, en terug naar de reis 4. Neem een paar andere kuddes en een paar neusjes, De kamers zijn allemaal scherp. De inktspiegels moeten niet open zijn. Als je niet naar je ogen gaat. 6. oxygen is duur, maar je moet het huren, veilig. 7. Gebruik sportklokken, met de hartslag en de piraten. Wanneer je moet stoppen, stop dan. Geen druk. 8. Niet te gevaarlijk autorijden, zoek het leiderschap. Hij heeft ons meegenomen en we moeten veilig teruggaan. De leider zei dat er vijf mensen vorig jaar niet zijn gekomen. De leiders zeiden alles wat ergste plannen, net als de dokters, niet te pakken. Het park is maar drie auto's, waaronder onze. Of niet, ga maar een goede aanval maken, luister naar de leider, veilig terugkomen.