Een attractie die door de 318-doorlopende weg van de verborgen weg van Bourget moet worden gehaald. Als de oude auto door de auto gaat, moet de grote vrachtwagen de overkant van de vrachtwagens overleven en op de overkant van de auto worden geladen. De spoorwegbrug kan zo zwaar niet aan. Nu de nieuwe brug is geopend, is de oorspronkelijke spoorbrug een attractie geworden.
More
Een attractie die door de 318-doorlopende weg van de verborgen weg van Bourget moet worden gehaald. Als de oude auto door de auto gaat, moet de grote vrachtwagen de overkant van de vrachtwagens overleven en op de overkant van de auto worden geladen. De spoorwegbrug kan zo zwaar niet aan. Nu de nieuwe brug is geopend, is de oorspronkelijke spoorbrug een attractie geworden.
🌈 Tong Matt Bridge 🌉, de oorspronkelijke Tong Mei Casino-terminator had zich moeten voelen nadat hij de gedetailleerde presentatie van deze weg had gezien. Als er geen deze weg was, zou de weg naar Linzhou moeilijker zijn. Hoewel we nu zo'n mooie brug hebben gebouwd, hebben we drie dagen geleden nog een paar stenen in de buurt gehad, dus vandaag zijn we nog steeds vervelend, veel stenen en stenen. Het is gewoon een goede dag, geen eenzijdige verplaatsing. Er zijn kleine partners in de groep die zeggen dat ik deze periode voor de twee dagen en de trein drie uur heb gelopen. De twee bruggen zijn nu een rode kaart, naast de oude brug, of het is te riskant. Specifieke informatie en overvloedige foto's, als u geïnteresseerd bent in het zoeken naar de Universiteit, echt, het is echt geweldig voor het land na het lezen.
De weg van 14 kilometer in het vroegere "veilig" gebied van de berging, omdat de brug een rijwagen is gebouwd, is de berging niet aanwezig en is geëist voor de Tibetaanse toeristen. Bekijk de oude weg 318. Bedankt voor de vreugde en veiligheid van vandaag.
老天险真的很危险,看着就跟要断了一样,听老司机说堵起车来几天几夜也是有的,现在修建了新大桥,路况改善不是一点,也为当地经济带来了新的机遇与挑战,经过新大桥的时候还是可以去老桥走走看看,体会一下当年的险要,不要错过
G318著名的一段险路,不过现在造了特大桥,已经不是天险了,老路上的通麦一桥和二桥还是能看见,时间充裕的话可以下到边上看看,体验一下老路的刺激和艰难,会对自驾有不一样的理解
Voordat we Tibet binnenkwamen, hoorde ik al dat we de noodzakelijke weg naar de Linz-regio autorijden ― Tong-Mig Road! Maar toen we hierheen kwamen, waren de voormalige Ping-Roads verlaten, in plaats van een aantal breedkope bruggen en tunnels! Het landschap kan erger zijn dan ooit, maar op de weg kan je soms zien dat de verlaten oude weg afloopt naast de weg of boven de tunnel. Het is in het hart dat je weet wat het betekent om te kijken en te vergroten. Gelukkig zijn we hier op het juiste moment!
De Tong-Risico’s zijn de 102-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip-en-slip Nu de Tonga Bridge is gereden, hoewel de risico's aanzienlijk zijn verminderd, betekent dit geen gevaar. De oorspronkelijke 20-kilometers van de tong zijn slechts enkele kilometers verminderd, in plaats van de berggang en de brug over de rivier. Om 12 uur door de nieuwe Tonga Bridge, en in de buurt lunchen. Na de lunch bleef de 318 nationale weg voort, hoewel sommige wegen nog bouwden, veel beter dan de voorgaande jaren.