Runyang Bridge

De brug van Lu Yang Yang, die eigenlijk zowel van Yangzhou als van de stadswijk behoort, omdat deze twee steden verbindt. Voordat deze brug niet werd gebouwd, waren de wissels van de twee steden gepland om te wisselen en versterken de verbindingen tussen de twee steden. Maar er is iets wat kostbaar is om deze brug te oversteken.

Deze brug is vandaag doorgegaan, naar de weg naar de berging. De brug is in 2005 gebouwd. De eerste grote interieurbron van China. De breedte van de brug is iets langer dan 7 kilometer. De lengte is meer dan 30 kilometer. De twee delen zijn stadsboom en de ene is Yangzhou. En drie snelwegen, zoals de snelweg van Peking.

De bridge met Yangzhou is een oude naam van Yangzhou.

De eerste moderne brug op de langsvliegveld na de hervorming en opening werd Zhang Yang genoemd en vervolgens werd de meester een mooie naam veranderd.

It's magnificent and has a wide field of vision. The Yangtze River is at a glance. The reason why Runyang Bridge is not called Zhenyang Bridge is that it is said to be like this - "If Zhenyang Bridge is pronounced as the bridge, it will make Yangzhou people sound uncomfortable. If it is called Yangzhen Bridge, Yangzhou is comfortable to read and has the meaning of promoting the development of Zhenjiang, but Zhenjiang people say that most of the bridge is in Zhenjiang, so Zhenjiang people are not happy. Hence, in order to coordinate the different opinions of the two sides, Jiang was always identified as Runyang Bridge, named after Zhenjiang as "Runzhou" in ancient times, and named Runyang Bridge in the name of Yangzhou. In this way, Zhenjiang feels that it has carried forward the ancient culture and Yangzhou feels that it has nourished Yangzhou, so both sides are satisfied. This Baidu can find the reason.