Vandaag kwam de brug van Zhou, die in het basisonderwijs werd verteld, uiteindelijk naar de brug van Zhou, die weliswaar gratis was, maar omdat het verre was en er niets meer aan kon zien dan de brug, waren er niet veel mensen, en het resulteerde in veel mensen in Ubuceu. Er zijn veel speciale voedingsmiddelen aan beide zijden, zoals sneeuw, sneeuwsnoep, kakkerlakken enzovoort. In feite is deze landschapszone alleen een brug, de rest is kunstmatig nieuw gebouwd. In strikte zin zijn 70% van de brug ook nieuw. Als een ex-terrein toerist is het goedkoop om de brug te bekijken, maar de lokalen zijn gemakkelijker. De brug heeft meer dan 1400 jaar geschiedenis en is het waard om te kijken.
More
Vandaag kwam de brug van Zhou, die in het basisonderwijs werd verteld, uiteindelijk naar de brug van Zhou, die weliswaar gratis was, maar omdat het verre was en er niets meer aan kon zien dan de brug, waren er niet veel mensen, en het resulteerde in veel mensen in Ubuceu. Er zijn veel speciale voedingsmiddelen aan beide zijden, zoals sneeuw, sneeuwsnoep, kakkerlakken enzovoort. In feite is deze landschapszone alleen een brug, de rest is kunstmatig nieuw gebouwd. In strikte zin zijn 70% van de brug ook nieuw. Als een ex-terrein toerist is het goedkoop om de brug te bekijken, maar de lokalen zijn gemakkelijker. De brug heeft meer dan 1400 jaar geschiedenis en is het waard om te kijken.
De brug van Zhou, die afkomstig is uit de primaire taalkundige boeken, maakt de Millennium Old Bridge bekend. Meer dan dertig jaar geleden is de naam van de heer Zhou Ehei-ee nog steeds opgenomen in de boeken, die een beroemde attractie van het Condado van Zhu is geworden en de toeristen in het land overspoeld. Beoordeling: 1. De oude brug is hier, de wereld is onschuldig. De Chinese kunstenaarsgeest is op de brug van Zhuzhou zeer goed weergegeven. Zelfs in het afgelopen millennium is het nog steeds een wereldschat en een wereldwijde smeerlap van wijsheid! Het park dat op de oude brug is gebouwd, heeft het omgevingsklimaat verfeind en de plattelandseconomie in het algemeen goed. Er zijn twee tentoonstellingscentra rond de oude brug, een van die van de oude brug, een van de thematische kamers van de Hongzhou Bridge (met een accent op de thematische verandering), maar het thema is weliswaar ouder, maar het is een goede kans om te leren. Nog niet genoeg: 1, de attracties zijn erg hoog. Na alles is een brug + 2 kleine, oude tentoonstellingszaal, de volwassenen hebben nog steeds 60 yuan voor tickets. Plaatselijke ontwikkelingstourisme kan niet altijd de geest van “alleen een keer in het leven, je levensbloed is het waard”. 2, de omgevingsplanning moet worden verbeterd. Van de tickets naar de attractiedeur, er is een wandelpad, alle kleine stallen zijn in de verkoop van speciale producten, motorvoertuigen, elektrische auto's, voetgangers zijn onafgebroken, er zijn verborgen veiligheidsrisico's en niet voldoende normen. TIPS: Het aantal mensen dat op de Nationale Dag wordt gefluxeerd is niet te groot, meestal minder, er is een parkeerplaats en het ticket kan worden bezocht in twee restaurants.
De brug die Lee Chung ontworpen heeft, is nu een model van de Chinese en zelfs de wereldbruggebouw geworden. De wind en de jarenlang grijs en nog steeds sterker zijn. Het is verbazingwekkend dat de perifere winkeliers in het landschap een beetje vervelend zijn en het beheer van chaos moet worden gereorganiseerd.
Het kennissysteem van de brug wordt uitgebreid en zeer professioneel. De geschiedenis is lang en bekend. Goed. Voor de relevante aspecten van de brug wordt de details gepresenteerd, de geest van de Chinese beschaving en het moedige en intelligente volk.
In het algemeen, kijk maar.
De brug van Zhuzhou is een stenen brug boven de Nanzhuan River in de stad Xiaochuan, de stad Shijiao, provincie Hebei, die bekend is als de oude stenen brug van Zhuzhou. De plaatselijke bevolking noemt het een grote stenen brug, die onderscheid maakt van de Yongong Bridge buiten de stad Ximan (de kleine stenen brug). De brug van Zhou is gebouwd in Jiangdij, gebouwd door Li Chung, de meester van de bouw, en vervolgens door Zhou, de naam Andi Bridge, en de naam van de bouw. De brug van Zhou is de grootste, grootste en meest complete, enkelvoudige, steenkoolbrug van de wereld in de huidige tijd. De bouw van deze brug is uniek en heeft een hoge wetenschappelijke waarde. De methode van het snijden van de sneeuw is sterk, de kunststijl is nieuw en gezellig, het toont een steenige, stevige, steenige stenen wand, de bridge decoratie is precies gegraveerd en heeft een hoge kunstwaarde. De brug van Zhou heeft een belangrijke rol in de geschiedenis van de bouw van de brug in China en heeft een grote invloed op de bouw van de brug van de toekomstige generaties in de wereld.
总体一般,没什么可看的