Fangzitankuang Museum

Ten eerste, het wordt aanbevolen dat iedereen kiezen voor een verklaring. De vertolker is zeer professioneel en het onbegrijpelijke dat hij in het museum ziet, kan ze u uitleggen. Ten tweede, het is echt een zeer grondig museum. Hoe klein we zijn voor de fossiele brandstof die 100 miljoen jaar geleden werd geleverd. We moeten meer inzetten voor het opbouwen van een sterker China om de onderdrukking van de agresseurs tegen ons te begrijpen.

Interessant en langzichtig, de verklaringaar is erg geduldig en de inhoud is ook beter te begrijpen. De verbinding met de mijnen die de mijnwerkers onder hun grutten hebben is zeer interessant, in het algemeen goed, maar de onderhoudsbehoud kan niet volgen en begint te vernietigen.

Het stilstaand cultureel park van de kolenmijnen, dat u vertelt over de vroegere kolenmijnen, is een diepgaande getuige van de industriële beschaving. In de poort van het cultureel park van de kolenmijnen van de kolenmijnen, zie ik eerst het museum van de kolenmijnen dat werd verbouwd door de oude werkplaats. Het museum is de afdeling Shandong van het Chinese kolenmijnmuseum, die de honderdjarige geschiedenis van de vorming, opslag, ontginning, gebruik en de kolenmijnen uitvoerig toont en introduceert. Naar een rijbewijs kwam hij eerst naar een Duitse wagenruimte, die een honderd jaar geleden werd gebouwd, en ging hij vervolgens naar de "slangen", en begon langzaam te vallen in een zwarte kelder tot 175 meter onder de grond. Dit was de eerste kelder die in september 1898 door de Duitsers werd geopend, ook wel "slangenslangen". Onder de mond kan je het geluid van de "slang" horen, met mijnlampen op de mijnen, en je kunt zien dat kleine waterstrooms zich uitstrekken naar de onderkant van de mond. De hele ervaringszone van de ondergrondse is de gebouwde bouw van het huis in 1898 in Duitsland en het behouden van de historische kanalen tot nu toe, die in wezen de historische oorsprong behouden. De prijs van de tickets van 70 yuan is een beetje duur!

Ik voel me verdwaald, net naast de Zuid-Autostation van Kaiji, de nieuwe groep, naar beneden op 175 meter diep, luisterde naar veel verklaringen, leerde veel kennis, rijdde met mijnwerkers, het was leuk! Steun voor de ontwikkeling van het industrietoerisme!

Ik adviseer iedereen om te kijken, veel te leren en je levenskennis te vergroten!

Het is een goede zaak om te zien hoe hard de vorige kolenmijnwerkers werken.