Man Kam To Control Point

Het is niet een zeer warme haven, er zijn geen mensen die de deur hebben. De deur is de autoweg, ga kijken, de metro is nog steeds handig. Het is geschat dat de autobeheerder is, er zijn geen bezoekers, het communicatiegebouw is ook zeer laag.

Het is lang geleden dat de Wenzhou-havens doorgestuurd worden. Nu zijn er busdiensten naar de bergwater en de woestijn. Er zijn verschillende vervoersmaatschappijen met busjes. Het is zeer frequent en de prijs is niet duur. Het is goedkoper dan de trein overgestuurd naar de haven van Lo Lake.

Het is zeer gemakkelijk om de trein van de ochtend naar Shenzhen Station te rijden, rijdt naar lijn 9 2 naar Wenzhen, en de B-uitgang loopt 300 meter naar de haven. Om 7:45 uur is het Wenzhen-traject, leeg, de hele reis niet in rij, alleen kinderen die naar Hongkong leren. Er is een winkelwagen om te gaan water kopen en een busje te kopen in de woestijn. Dan is het handig om zelfhulp of kunstmatige douane (Shuan Section) te verzorgen. Te veel comfortabeler dan de vele mensen in Lo Lake. Na de controle van de bagage van de douane, neemt u de bus slechts 2 minuten en brengt u alle bagage naar Hong Kong en gaat u onmiddellijk door. Geen veiligheidscontrole op de bagage meer nodig aan de kant van Hong Kong, en de bus. Tien minuten naar het metrostation. De landschappen langs de weg zijn bergen. Naast de bagageband van de autobus en de auto is het over het algemeen zeer handig en snel.

Wenjindu (Man Kam To; Chinese voeding: Wenjindu) is een gebied in de buurt van de grens van Shenzhen City in Guangdong en de New Territories van Hongkong. De Shenzhen-zone ligt in de Loehu-zone en Hongkong-zone.

Het is een van de poorten naar Hongkong. Het is voornamelijk een haven die wordt gebruikt voor het terugkeren van vrachtwagens.

De haven draagt de ontwikkeling van een stad. In Shenzhen is het duidelijk!

De haven heeft al tientallen jaren diensten voor de burgers in de twee delen van de haven. De hardware-software is erg beschikbaar.