Pukou Railway Station

＂ Pupu treinstation is gevestigd in de stad Pupu, Nanjing, en is de terminal van de Zuid-Noord-Trafik-weg van Pupu. De volledige lijn van de Zinpu spoorweg (Tianjin ～ Nanjing Pukou) werd in 1908 gebouwd in Qingguang, in 1912 (Yen) werd gebruikt in de volledige lijn van de lijn van de lijn, ＂ Pukou treinstation ＂ en de bijbehorende bouwstenen werden gebruikt in 1914. Op 28 mei 1929 kwam de ziel van Mr Zhengzhan van North Ping, en de nationale regering had een grote ceremonie van welkomst gehouden, en vervolgens door Pupu-haai gefiltreerd en in Zhengzhan verdwenen. Met de bus naar Nanjing Changjiang Bridge in 1968 stopte Pupu treinstation met het passagiersvervoer, herstelde het deel van het passagiersvervoer in 1985 en veranderde de naam ＂ Nanjing North Station ＂, stopte het passagiersvervoer in 2004. De resterende culturele materialen van het station zijn voornamelijk het hoofdgebouw, de Zhongshan Stan, het VIP-gebouw, de telefoonkamer, enz.

Als je naar Nanjing verwijst of de indruk dat het een toerisme heeft, kan het zijn dat veel mensen denken aan de Zhongshan, Ming-shan, Ming-muren, Wu-hui, Mei-shan, Jin-shan, Hook-shan, enz. Ja, dit zijn een van de populaire attracties van Nanjing. Maar er is een gratis en romantisch plekje in Nanjing. Bovendien is er ook het enige treinstation in China dat de kenmerken van de Republiek behoudt, het Pupu treinstation. En het Nanjing Noordstation dat we nu zien, is het oude kruispunt van Pupu treinstation. Het oude Pupu treinstation is gevestigd in het Pupu district van Nanjing, dat in 1908 werd opgericht, het begin van het jaar van Qing-ming. Wanneer u naar Nanjing kwam, ging u naar het oude Pupu treinstation in het Pupu district. Hoewel het al een tijd geleden een vernietigde treinstation was, kan hier veel van de daarmee samenhangende modellen worden gezien. En hier zal elke republiek een aanduiding hebben.

Het Pupu-spoorstation, vol nostalgie, is gevestigd in het Pupu-gebied van Nanjing, dat in 1908 werd opgericht. Het wordt verklaard dat het de enige treinstation in China is die de kenmerken van de Republiek behoudt en de negen meest literaire stations van China is genoemd en de belangrijkste nationale eenheid voor de bescherming van culturele goederen. In 1914 werd het Pupu treinstation formeel operationeel, een belangrijk vervoerscentrum voor elf provincies zoals Pingjin, Ruizhuang; in oktober 1968 werd het busstation Pupu stopgezet met de rij van de brug Nanjing Changjiang; In 1985 werd een deel van het passagiersvervoer hersteld en werd het "Nanjing North Station" vervangen, waar de vrachtvervoersactiviteiten werden uitgebreid en de omvang van het station werd uitgebreid; in oktober 2004 werd het passagiersvervoer stopgezet. Op 3 mei 2013 werd de oude berg geregistreerd als een nationaal centraal cultureel beschermingscentrum. Het is gesloten, kan niet binnenkomen, alleen op de deur, de deur is erg populair, de huizen rondom zijn vernietigd, de bouw is momenteel aan het herstellen, het gevoel dat ze later open zullen zijn voor de buitenwereld.

In de Pou Pou-zone van Yuanbei, aan de andere kant van de Pou-pou-pou, ver van het centrum, lijkt nu de binnenste sluiting te zijn als een verandering. Er is alleen een sluitende deur te zien. Als je niet gewoon van de Pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou- Geen tips over wanneer de verandering is voltooid 😩

De mensen die de zee van de berg- en bergstations beroemd hebben, zijn er veel.

Just like this style of Wenyi, this is the railway station in Zhu Ziqing's back. Now it is being demolished, or you can see the prosperity of the past. It was six o'clock before we were allowed to enter. We saw the dusk at the end of the platform. Two words describe it as sad and beautiful. There are many stalled trains in it, and it is highly recommended to take photographs of literature and art. Above, take advantage of the sunshine, take good sisters and set out. Because the photos were not taken by mobile phone, the railway didn't send out at dusk, so it was really beautiful and beautiful to mend my brain.

Op die dag zou ik een nostalgisch humanistische route in Nanjing moeten lopen, op de hoogte naar de bergtoren, op de brug in het Bridge Park, op de brug in de Long Chanqiao, op de oorspronkelijke onderste pier, misschien uiteindelijk om te kijken naar Pupu treinstation. Ik weet niet hoe lang de Pupu-spoorstation al is gestopt, de tijd is gestopt in het gebouw van de traceerbare bouw, in de gebroken wake-ups en op de spoorwegen die geen wielen meer doorrijden. Een vrouw die de deur op de spoorlijn keek, een avonds gezicht met een klauw in het huis van anderen om te vergelijken met een poging om de rode spoorlijn te binnen te komen, kon ik alleen maar weg. Gelukkig maakte de spoorlijn slechts deel uit van de bouwgroep van het Pupu-station. Ik liep langs de buitenste muren van het gebouw, ging door de opslagplaatsen en de personeelsruimte, ging door de hotels en de telefoonkasten, en ging door een ooit welvarende stap van honderd jaar.