Pukou Railway Station

Als je naar Nanjing verwijst of de indruk dat het een toerisme heeft, kan het zijn dat veel mensen denken aan de Zhongshan, Ming-shan, Ming-muren, Wu-hui, Mei-shan, Jin-shan, Hook-shan, enz. Ja, dit zijn een van de populaire attracties van Nanjing. Maar er is een gratis en romantisch plekje in Nanjing. Bovendien is er ook het enige treinstation in China dat de kenmerken van de Republiek behoudt, het Pupu treinstation. En het Nanjing Noordstation dat we nu zien, is het oude kruispunt van Pupu treinstation. Het oude Pupu treinstation is gevestigd in het Pupu district van Nanjing, dat in 1908 werd opgericht, het begin van het jaar van Qing-ming. Wanneer u naar Nanjing kwam, ging u naar het oude Pupu treinstation in het Pupu district. Hoewel het al een tijd geleden een vernietigde treinstation was, kan hier veel van de daarmee samenhangende modellen worden gezien. En hier zal elke republiek een aanduiding hebben.

Het Pupu-spoorstation, vol nostalgie, is gevestigd in het Pupu-gebied van Nanjing, dat in 1908 werd opgericht. Het wordt verklaard dat het de enige treinstation in China is die de kenmerken van de Republiek behoudt en de negen meest literaire stations van China is genoemd en de belangrijkste nationale eenheid voor de bescherming van culturele goederen. In 1914 werd het Pupu treinstation formeel operationeel, een belangrijk vervoerscentrum voor elf provincies zoals Pingjin, Ruizhuang; in oktober 1968 werd het busstation Pupu stopgezet met de rij van de brug Nanjing Changjiang; In 1985 werd een deel van het passagiersvervoer hersteld en werd het "Nanjing North Station" vervangen, waar de vrachtvervoersactiviteiten werden uitgebreid en de omvang van het station werd uitgebreid; in oktober 2004 werd het passagiersvervoer stopgezet. Op 3 mei 2013 werd de oude berg geregistreerd als een nationaal centraal cultureel beschermingscentrum. Het is gesloten, kan niet binnenkomen, alleen op de deur, de deur is erg populair, de huizen rondom zijn vernietigd, de bouw is momenteel aan het herstellen, het gevoel dat ze later open zullen zijn voor de buitenwereld.

Het is vreemd om de groene trein te zien, maar de verandering is al comfortabel. Er is een druk klimaat in de autobus. Er is geen "passend" geluid in de autobus als de wielen de spoorlijn oversteken. Er zijn niet veel passagiers in de autobus. De autobus is ruim en stil geworden. De passagiers die staan of zitten, zijn verdwenen, zelfs de stoelen zijn te veel vrij, zelfs als tijdelijke stoelen gebruikt.

Ik weet niet of het nu een voorbeeld is. Ik weet niet of ik er een keer was toen ik nog heel jong was. Weet ik niet wat er is gebeurd, maar ik hoorde dat een vriend het nog zou zeggen.

In de Pou Pou-zone van Yuanbei, aan de andere kant van de Pou-pou-pou, ver van het centrum, lijkt nu de binnenste sluiting te zijn als een verandering. Er is alleen een sluitende deur te zien. Als je niet gewoon van de Pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou-pou- Geen tips over wanneer de verandering is voltooid 😩

De mensen die de zee van de berg- en bergstations beroemd hebben, zijn er veel.

De Chinese mensen willen de hele eeuwen door, maar hebben geen manier om het te doorlopen. De industriële basis van het land is zwak, de ingenieurs en technici zijn tekortgeschoten, en veel bouwmaterialen kunnen niet zelfstandig worden geproduceerd. Hoe makkelijk is het om te praten over de lange eeuwen door.De Zinpu Road is dus alleen maar in Pupu Station. Nu gaat het om patriotisme. Het is nodig!

Pupu treinstation heeft een historische achtergrond. De achtergrond van de auto-omschrijving is dit station!