Churchgate Railway Station

Omdat je in de buurt woont, loopt je hier elke dag door. De omgeving van de kerkpoort is een grote lijn, de Westline van Mumbai is van hier. De spoorweg is hier tot het einde en terug. De treinstation is altijd rijdend. Maar de grond is nog schoon. Er is een straat aan de deur, het is allemaal een kleine kelder. De avond is nog steeds heel warm, want naast een rechtscollege, alle studenten komen de avond om te eten. De meest interessante eigenschappen van de kelder zijn de volgende avond om ongeveer twee uur terug, en ik heb Dabawala ontmoet (dabawala, degene die de kelder voedsel geeft)!!! De heerlijke mensen die in documentaires en teksten deze groep zien, hebben 5000 Dabavara meer dan 200,000 maaltijden per dag, maar bijna elke 6 miljoen keer per keer een fout gemaakt, maar de meeste van hen zijn analfabeten of semi-analfabeten, die gewoonlijk dezelfde bestaan zijn. Natuurlijk hebben we hen ontmoet en hebben we de top van het eten gehad. Ze verspreiden lege banen, dus hebben ze niet de meest drukke tijden gezien. De faciliteiten in de hal van de kamer zijn beter en er is een auto-ondersteunde ticketwinkel, maar alleen met lokale vervoerskaarten. Het kunstmatige ticketvenster is naast, naar de wasbaan van duizenden mensen om de tickets van het eerste venster te kopen, 10 rubels terug. Er zijn vier of vijf mensen die voedsel verkopen, tafeltjes en apotheken samen. Er zijn sandwiches en dergelijke verkopen, maar weinig.

The station also has an area for use in Dabawala, providing lunch boxes for workers in the city. Thousands of lunches are delivered from home to the office every day, and pop cans only have color codes, as Forbes magazine once mentioned, so you can see the life of India at noon.

Mumbai Intercity Railway Station is an important transportation hub in Mumbai. The station is clean and tidy, but the train is particularly old. The most peculiar thing is that there are no doors for the trains here. When the trains are running at high speed, people are not afraid to stand at the doors at all. It is a magical country.

Een van de oudste stations in Mumbai. Dit is het hart van de stad. Het is niet zo rijk als de CST-terminal, maar blij hier te zijn. De stations zijn schoon en schoon. De treinindicatoren werken normaal. Het water en de dieetvoorzieningen zijn op de juiste plaats, zonder het verkeer te belemmeren. Het platform is aan twee kanten, zodat de passagiers kunnen stappen en weg zonder ongemak. Er is 24 uur van de politie op het platform. Maar er zijn geen voldoende badkamerfaciliteiten. Vroeger zal de schoonmaak van de kast met sensoren beter zijn. De echte passagiers lijden daarom. Deze voorzieningen moeten gratis voor iedere passagier worden gebruikt.

Er zijn veel attracties in het zuiden van Mumbai. Het is het belangrijkste station dat de lokale trein begint. In de oudste zakelijke centra van India zijn er Indiase poorten, Mantralaya, Nariman Point, gekke runderen, zee, planten, olifantengrotten, modestraat en de Colabamarkt, Tajjia Hotel. En moet worden gegeten uit het Bagdadi Biryani restaurant en kip.