Øresund Bridge

De Øresundsbron is een combinatiebron tussen spoor en snelweg tussen Zweden en Denemarken, die ongeveer 8 kilometer van de Zweedse kust tot het centrum van het eiland ligt, en op 1 juli 2000 met een auto. Er zijn nu veel windwagens aan de brug met een modern landschap.

De Earl Bridge is een internationale trans-zeebrug die de autonome hoofdstad van Kopenhagen in Denemarken en de industriële hoofdstad van Zweden, Malmer, verbindt, een zeldzame wereldbrug bestaande uit bruggen, kunstmatige eilanden en onderzeeërkanalen. De brug was op 1 juli 2000 een officiële trein met een lengte van 16 kilometer, waarvan de westelijke zeebodem 4050 meter lang, breed 38.8 meter, hoog 8.6 meter, gelegen onder de zeebodem 10 meter, bestaande uit vijf pijpen, twee treinwegen, twee twee dubbele wegen en een vrije gang, Het is de grootste onderzeeër van de wereld. Het artificieel midden eiland is 4055 meter lang en de twee wanden zijn verbonden. De brug over de zee van East Liu is 7845 meter lang, op 4 snelwegen, ondersteboven op de trein, met 51 bruggen, midden op de brug van Lhaso, 490 meter breed en 55 meter hoog, is de grootste bouwmatige brug van Lhaso. Vorig voorjaar ging ik met de auto naar Malmer via de Earl-bron. De straat loopt door de tunnel. De brug kan alleen opleven. De brug kan niet de hele berg omslaan. Hij is alleen in deze berg. Hij bereikte Malmer bij de Earl-bron en kijkt naar de hele berg. De grijze lucht is gebleken. De brug lijkt een lijn te zijn die op het water loopt.

De Earl-bron is een combinatie van spoorweg en snelweg tussen de Earl-bron en Zweden en Denemarken, die in 1995 werd ingevoerd en op 1 juli 2000 werd uitgevoerd. De brug van Øresund is de langste brug van Europa tussen 2000 en 2019, die de twee grote steden verbindt: de hoofdstad van Denemarken, Kopenhagen en de Zweedse stad Malmer.

厄勒海峽大橋，也稱歐爾松大橋，非常漂亮，它連接著丹麥的哥本哈根和瑞典的馬爾默。這一海上走廊的建成，將歐洲大陸的中部與北歐的斯堪的納維亞半島連成一體，從而把整個歐洲連接起來。大橋於1995年動工，2000年完工，全程26公里，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索橋。歐爾松大橋從瑞典馬爾默出發，海峽中建造了一座人工島，靠近丹麥哥本哈根的一段，是鐵路與公路合用的海底隧道，因此，大橋包括了八公里橋樑、四公里人工島上公路和四公里海底隧道。大橋的東橋，建有200米高的中央橋墩和75米高的橋下淨空，保證過往海峽的船隻從橋底順利通過。

厄勒海峡大桥全程跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。我们由马尔默乘大巴经厄勒海峡大桥到哥本哈根，由于乘车未停留，所以拍不到全景的图片，但看到了人工岛上的公路、直升机停机坪，经过了海底隧道，到达哥本哈根。