Als het niet zelfbestuur is, wordt aanbevolen om een groep te rapporteren. Er zijn meerdere punten in de stad Loyang. Als u de tickets voor het vervoer van de auto wilt berekenen, is het de groep meer winstgevend. Het landschap is een reis waard. De eerste rij is nodig om te zitten. Dit geld kan niet besparen. De tweede rij kan niet goed zelfbeheer. De bergsleiders gaan naar de deur van het landschap en verkopen deze. Wanneer de bergsleiders de deur van het landschap veranderen, gaan mensen naar de auto om allerlei voorwerpen te verkopen. De bergsleiders gaan naar de trein van 30 dollar per stuk. De bergsleiders gaan naar de voet van de berg. De eerste rijden naar beneden. De bergsleiders gaan naar de bergsleiders. De bergsleiders gaan naar de bergsle Het is beter om een hele rijden te wagen, maar het is wel goedkoper dan het landschap. Ik heb de eerste rijden onder de rijden gezet, de rest rijden naar de top van de berg en voltooid ongeveer vijf uur, het landschap waard om te gaan, maar het is een krachtige wandeling.
More
Als het niet zelfbestuur is, wordt aanbevolen om een groep te rapporteren. Er zijn meerdere punten in de stad Loyang. Als u de tickets voor het vervoer van de auto wilt berekenen, is het de groep meer winstgevend. Het landschap is een reis waard. De eerste rij is nodig om te zitten. Dit geld kan niet besparen. De tweede rij kan niet goed zelfbeheer. De bergsleiders gaan naar de deur van het landschap en verkopen deze. Wanneer de bergsleiders de deur van het landschap veranderen, gaan mensen naar de auto om allerlei voorwerpen te verkopen. De bergsleiders gaan naar de trein van 30 dollar per stuk. De bergsleiders gaan naar de voet van de berg. De eerste rijden naar beneden. De bergsleiders gaan naar de bergsleiders. De bergsleiders gaan naar de bergsle Het is beter om een hele rijden te wagen, maar het is wel goedkoper dan het landschap. Ik heb de eerste rijden onder de rijden gezet, de rest rijden naar de top van de berg en voltooid ongeveer vijf uur, het landschap waard om te gaan, maar het is een krachtige wandeling.
Het landschap is super mooi, dat de hele wandeling is een lege weg. Ik ben bang dat 😂 niet nodig is om te eten, de prijs op de berg is duidelijk en niet los van de berg. Luyang is echt goed onder controle, de prijs van het eten in elke landschapsgebied is de goedkoopste landschapsgebied die ik ooit heb gehad. Lao Tsui Mountain is het de moeite waard om te gaan, en onder de berg herinneren zich de berg te kopen ~
Super aanbevolen, als je niet te moe wilt zijn om de bergen te vermoeid te maken, kan je de hele traject halen en het toppunt bereiken in een half uur. Maar de 10 kilometer galerie wordt aanbevolen om te lopen, het duurt ongeveer twee uur, in wezen de ronde berggang, hoeft niet om de bergen te lopen, het is nog steeds zeer gemakkelijk, maar het landschap is super mooi. Je moet wachten tot het licht in de nacht en de berg neerkomt, en het licht in de nacht lijkt meer op een verlamming.
De Tianjin Mountains zijn op reis naar de bevallingsklasse: de pakketwagen vertrekt van Loyang naar Tianjin Mountain, de toeristenwagen + eerste kabel + tweede kabel + leidingen naar de gouden toppen. Behalve de tien kilometers scherm moet een half uur lopen (langzaam vlak), en de drie gouden toppen moeten tien minuten lopen, de andere zijn echt niet moe! "De verre wereld is verbaasd, een wereld van wereld", de oude berg is nog steeds de moeite waard om te zien.
Het landschap is prachtig, de bouw is prachtig, het weer is een regenachtige, wolken, net naar beneden, de zon komt uit en ziet de overblijfselen van de zon, erg gelukkig. De gouden kruiden zijn onder de zon, de bergen zijn opgezet, er is een onreal schoonheid! De kabels en de scheepssleutels zijn leuk en ik wil er nog wel naartoe.
Vandaag op de berg Lao Tang, 7:30 naar de kabelbaanstation en terug naar de berg om 14:00. In het algemeen is de landschap goed. Het is de moeite waard om te komen, iedereen te adviseren. We zitten op de eerste kabel, onder; op de tweede kabel, onder; na het zitten van de kabel op de bovenkant van de kabel, lopen we naar de tweede kabel. Beheer van de landschapsgebieden: personeel dat in het algemeen niet in de landschapsgebieden is gekomen, heeft niet gezien hoe het personeel de orde in de overvloedige plaatsen van de bevolking kan handhaven.Beheer is in het algemeen. Als je naar beneden rijdt op de toplijn, zijn de mensen overvloed en de personeelsleden niet. Wat zou je doen als je iemand neerlegt onder de spoorlijn? Samenvatting: Uitstap: U kunt direct naar de parkeerplaats bij de ingang van de kabel rijden nadat u een ticket voor het eerst online koopt. Er zijn twee parallelle eerste trajecten naar de middelste deur (je kunt een stoel kiezen als je wilt. Als je niet op de traject naar de berg loopt, wordt gezegd dat er minstens twee uur zijn en er geen landschap is langs de weg).Na de middelste deur zijn er enkele attracties die kunnen worden geëxploiteerd. U kunt later de weg naar de berg (ten minste één uur) of een tweede kabel "Ping Lin" op de berg lopen. Er zijn twee wegen voor de uitgang van de Ping Lin. Het wordt aanbevolen om een links (inclusief de "Ping Lin", meer 1.3 kilometer, maar het landschap is echt goed, de weg is langzaam), achteraf te combineren met de rechterkant. Na de assemblage kan je kiezen om te gaan lopen of om te gaan met een handboeien. Als je op de arm zit, moet je opmerken dat je 200 meter vooruit gaat naar een driehoek (rechts voor de “zuidelijke poort” en links voor de “goudtop-poort”), dan eerst naar de “Machu” - de hoofdtop van de berg van de kruisboog (ongeveer 300 meter) en dan terug naar de hoofdweg naar driehoek. Het wordt aanbevolen om rechts van de "zuidelijke deur" te gaan en de Goldtop Road aan te halen. Huisvesting: er zijn veel mensen in het landschapsgebied, in het algemeen zijn de decoratie en het beheer niet goed. De prijs en de afstand van de kabelbaanstations zijn in tegenstelling tot de afstand. Eten: de meeste mensen kunnen bestellen en ontbijten, en er zijn ook een aantal grote rangschikken. Kwaliteit, prijs is goed, niet te ver van de kamer. Tijd om te spelen: het beste normaal werktijd; de volgende zondag; de volgende zaterdag; de slechtste lange vakantie, zoals 5.1, 10.1 enz. Deze keer zien we dat de zaterdag 10 uur landschapsgebieden al een beetje zacht zijn en geen tickets verkopen. Zondag 7:30, eerste kabel, half uur in rij, 1:00 uur in rij, tweede kabel, "Pum Lin", 20 minuten.
De buitenlanders kunnen niet naar waar ik kan gaan. Voor een man die op het vlak is geboren, de bergen van Lao Tsang, de landschappen schokken me. Er zijn slechts 100 meter kleine stenen, haha. Het is goed, het is de moeite waard om de Chinezen te komen.