Op 31 januari, bereikte de JR-Staat met een driehoeklijn van JR Hiroshima ongeveer 1 uur. Met een bus 20-30 minuten, een enkele reis van 300 yen, over de Golden Taibrug ongeveer 300 yen, maar ik denk dat het een reis waard is. Het is zeer mooi en onvergetelijk. Naast het busstation, rust een langdurige winkel in de Kintai Bridge. Het lijkt op een koper, maar simpel en heerlijk. Op de terugreis heb ik 900 yen Chinese tarwe (meestal) gegeten van Jueihiro Shokudo voor het station van Kintai. Ik heb het koude lichaam doorgesneden. Dit is waar ik nog een keer wil bezoeken.
More
Op 31 januari, bereikte de JR-Staat met een driehoeklijn van JR Hiroshima ongeveer 1 uur. Met een bus 20-30 minuten, een enkele reis van 300 yen, over de Golden Taibrug ongeveer 300 yen, maar ik denk dat het een reis waard is. Het is zeer mooi en onvergetelijk. Naast het busstation, rust een langdurige winkel in de Kintai Bridge. Het lijkt op een koper, maar simpel en heerlijk. Op de terugreis heb ik 900 yen Chinese tarwe (meestal) gegeten van Jueihiro Shokudo voor het station van Kintai. Ik heb het koude lichaam doorgesneden. Dit is waar ik nog een keer wil bezoeken.
De brug is een goede brug, oude houten structuur, slank en slim, zoals een riem op een glimmende rivier. Op de brug staan, lente bloemen, de maan en de wintersneeuw, kunt u zien. Er is een klein schip onder de brug op ons wachten. De mensen die een kudde opvoeden, lopen het hele jaar door op een kleine boot, soms met een kudde, en in het midden van de rivier, zeg je soms dat je een man 1200 kilo hebt, en eerst geld krijgt. De bootman die de brug draagt, is niet zo ver als elders. De scheepsmeester van het schip in andere plaatsen is niet gesloten. Elke brug, elke bouw, moet u voorstellen. Waar het niet over gaat, is het zingen in de brughoek, een lange populistische toon. De scheepsmeester van de brug, oké! Het schip was niet snel, scherp en willekeurig. Op de kruising stond het tientallen en twintig minuten, en bleef op een goede plek in het midden van de rivier. Dan zat jezelf een kont. Tijdens de wind was er alleen maar, het water was er aan het bewegen, en de kruis van de afstand was er hard aan toe. De brug, mensen en het landschap zijn rustig. De bootman hield zijn hoofd op de zon en zei tegen je: "Breng de brug, dit is het comfortabelste seizoen."Hoewel de zomer een vuurtje op het schip kan zien, het is het parfumseizoen, kan de vissen worden gespeeld, maar de rode bladeren zijn het comfortabelste seizoen en het weer is ook leuk. "Soms gaan we naar dat soort boot met wijn en eten.Iedereen draagt een wijnstok en gaat naar het boot. De grote dag stopt hij in het midden van het meer, kijkt naar het landschap en drinkt de lokale wijn op de bergen. Sommige gasten drinken niet eens naar het boot.
De brug van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs van de rijbewijs Het mooiste beeld van de brug is dat de bloem van de kruiden groeit. De besproken tijd is nog niet geopend, maar alleen een heldere verbeelding.
De bekende Japanse oude brug, Hiroshima met JR naar het land van Myanmar met een bus, bezoek de bijbehorende oude stad
Er zijn bezoekbussen, 180 yen, een mooie bus. De brug + de stad + de bus naar de terugreis 900 yen. Een vijf-bron die door de kruising wordt geplaatst, is een van de drie grote bruggen in Japan. Met traditionele houtverwerkende technologieën wordt de brug alleen gecombineerd met een pakje ijzer en een afschaffing van de brugstructuur van vaste en volledig toegepaste houtverwerkende technologieën. De brug werd eerst gebouwd in 1673 en werd herhaaldelijk gedoopt door overstromingen. Na de bouw werd de brug in 1950 door een tyfon vernietigd. De wederopbouw in 1953, die in 2001 en 2004 gedeeltelijk werd hersteld, is nog steeds onbeduidend.