Long Bien Bridge

Long Bien iron bridge in Hanoi Hong River De 1,6827-long 'Tong Bien' iron bridge over de Hong River, de Han River in Vietnam, was Gustave Eiffel, de ontwerper van de Phil Tower tijdens de Franse koloniale periode. Het werd ontworpen door de Franse regel in 1899 en voltooid in 1002. Tijdens de Vietnamoorlog werd het vernietigd en hersteld door meer dan 10 variabelen als gevolg van talrijke luchtaanvallen als een verbindingshaven van Haiphong en Hanoi. Het is verboden binnen- en uitgangen te maken en alleen treinen, motorfietsen en mensen kunnen het gebruiken. Nieuw gebouwde moderne bruggen langs de Hong River delen het gewicht van de jurk, maar het gewicht van 118 jaar is Long Bien Het is een Vietnamese geschiedenismuseum dat alleen met ijzer leeft bruggen. Op dit moment is er een café waar u kunt genieten van het uitzicht op Long Bien ijzer brug in Long Bien Station, en ik adviseer veel uitzicht restaurants. 👍

Hoewel het regent, ben ik nog steeds ongeacht de bron van de draak, van de oude stad naar de andere kant, terug, meer dan een uur terug, wandelen en steken, ik heb een trein doorgelopen. De kruising van de brug is duidelijk geworden, de hele brug lijkt oud, Maar het is nog steeds een belangrijke kanalen voor het filteren van burgers, waar veel motorfietsen doorheen lopen, en soms zien jongeren kunstfoto's maken op de brug en de jongeren laten zien. Dit is het hoogste punt in dit deel van het moment en is vrij gemakkelijk te bereiken. We gaan eerst langs het treinstation en dan langs een weg in het midden naar de brug. We kunnen op de brug staan en de mensen onder de brug kijken. Deze plek is het waard om te spelen en trouwens om deze speciale, symbolische oude brug te zien. Natuurlijk is het beter als je deze speciale historische brug wilt zien, na al die tijd is het met de Efieltoren ontworpen door dezelfde ontwerper.

De brug van Long Beach is ook een zeer oude brug in Hene. Het landschap van deze plaats is zeer bijzonder, en het is ook een goede plek om de wind van de Vietnamese stad te zien. De voertuigen op de brug zijn zeer oude stijl en er zijn veel fietsen.

Als je naar Long Bien Station gaat, kun je foto's van Long Bien Bridge op de track nemen.

De Longuan Bridge is de eerste spoorbrug die de Rode rivier overschrijdt in de hoofdstad van Henna, Vietnam. De brug werd ontworpen door de ontwerper van de Eiffeltoren in Parijs, Gustav Eiffel, die in 1899 werd gebouwd en in 1902 werd voltooid. De brug is 2290 meter lang en is gebouwd op 20 bruggen met een hoogte van 40 meter en de leiding is hoofdzakelijk gemaakt met steen. De brug van Longoyang is een treinpad, twee kanten een motorfiets en een voetganger. De laatste versterking en reparatie is in 2015, omdat de brug van Longoyang ernstig verouderd is.

De Longuan Bridge werd meer dan 100 jaar geleden gebouwd (1898, voltooid in 1903), een van de oudste spoorbruggen in het noorden van Vietnam. De brug over de Rode rivier, volledig lang 1682.6 meter, hoofdzakelijk 106.20 meter, is een bridge voor het bouwen van een pianokader, in totaal 19 pond. Op 27 september 2002 heeft de Vietnamese Post een pakket van vier zegels van de "Vietnam Bridge" afgegeven, waarvan één de Longkant Bridge in Henning is, waardoor deze brug in Vietnam zeer bekend is.