Jiangshu Railway Relics Park

Het rijden van de weg is ontelbare malen geweest en ik heb ontelbare malen gedacht om de attracties te bezoeken. Het verjaardagsfeest van 2021 kon pas worden bereikt. Natuurlijk is het een verdrietspark, de kloktoren en de enige "wachtkamer"-gebouwen moeten oude nieuwe gebouwen zijn. De meest opvallende treinmachine van het Shanghai Railway Bureau lijkt het eerste spoor in de provincie Yang te zijn.

De IJzeren Gordijn Park is de eerste spoorweg in de geschiedenis van de IJzeren Gordijn. Een eeuw geleden, was de IJzeren Gordijnen die de zuidelijke IJzeren Gordijnenpoort begon te rijden langs de huidige Shaoxing Road naar de Lake Bridge en werd daardoor bekend. Het oude park van de IJzeren Gordijn, dat op het station van de IJzeren Gordijn gebouwd is, heeft treinstations, spoorwegen en de IJzeren Gordijnen Hallen om de geschiedenis te zien.

De eerste spoorweg in de geschiedenis van de provincie Zhuang is de Zhuang-spoorweg van Zhuang. De locatie is op de Jinhua Road. Naast de treinhoofd kan de geest de kruising van de zonnige brug zien en een prachtig uitzicht op de trein.

Het park van de grendel van de grendel van de grendel van de grendel van de grendel van de stad Zhengzhou, is een reservering en een monument voor het vroegere spoorwegbezit van Zhengzhou. Omdat het park te laat is gebouwd, zijn de gebouwen omgeven, dus het park is niet groot, Er zijn nog kleinere voorwerpen en gebouwen.

Het is alsof er niemand heeft gestuurd. Het park van de Zhou Xiaochuan-spoorweg is een beetje verwijderd. Hij woont net langs de Silicon Valley en gaat naar beneden. ️ Specificatie van het adres is: de bus 61,63,65,70 Onder de bus 98,191,591 Voor de 160 m lange wandeling naar de weg van Xinjiang Road, zoals de bus 98,191,591. Baidu is een historische plaats, de eerste spoorweg in de geschiedenis van de provincie Yang, die een grote bijdrage leverde aan de economische ontwikkeling van de provincie, met een nieuwe visie die toen alleen door het grote Kanaal van Beijing werd geleverd. Nu is het park gratis geopend, met ongeveer 10 pond. Er zijn weer kloktoren, wachtkamer, oude treinstation en een deel van de spoorwegfaciliteiten. Er is een lijstkamer om de geschiedenis te leren. De treinmachine kan niet binnenkomen, ik heb nog steeds een literatuur voorgedragen op de spoorlijn ️, maar goede zussen die foto's nemen kunnen ook naar binnen gaan.

Er is een historische en culturele adem, het vervoer is gemakkelijk, erg bijzonder.