Spiral Tunnels

De Spiral Tunnel is een beroemd spoorwegkanaal dat door de heuvels van de Westelijke Stille Oceaan door de heuvels van de Base ligt, omdat deze heuvels te veel afwijken veroorzaken, waardoor de heuvels van de heuvels worden gedraaid om de achtergrond te verlagen (zoals de "Word"-route van de Wang Guangzhou in China), Het treinhoofd ligt in de bovenste berg, en de achterkant in de onderste berg. De spiraaltunnel is een van de meest gevaarlijke delen van de bouw van de grote Canadese Stille Oceaan-spoorweg, en het bloed van talloze Chinese spoorwegarbeiders. De trein loopt nog steeds elke dag door de tunnel, en veel bezoekers staan hier om te kijken.

De spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de spiraal van de Als het een treinliefhebber is, moet het niet worden vergeten. De mooie en welvarende provincie BC (Britse Colombia) was tot het einde van de 19e eeuw nog steeds slechts een nieuw ontwikkelde grensgebied van de Hudson Bay (zoals de Oost-India Columbia Company), in de confrontatie met de Arabische kolonie in Alaska en de Verenigde Staten die zichzelf ook snel naar het westen uitbreiden. Het is een groot project dat de Canadese spoorwegsystemen tot deze plek uitbreidt, een groot project dat de nationale veiligheid aangaat. De spoorwegbouw in de tijd van stoommotoren is gevaarlijk en langzaam, vooral om te gaan door de gevaarlijke en onstabiele heuvels van de Base (vandaag Banff, Bai en het ijspark). De spiraaltunnel is een van de meest gevaarlijke delen van de bouw van de Canadese Stille Oceaan-spoorweg. Veel Chinese werknemers worden hier als consumenten beschouwd, en eindelijk door de rookvrije paardenpassen, die de meest oostelijke gouden/gouden/gouden stad van de provincie BC verlaten. (Golden, verscheidene vertalingen) verbindt zich met Louise Lake, de westelijke vallei van de Golden, Alberta, waar de provincie BC vanuit technisch oogpunt in de Federatie van Canada is geïntegreerd. Als we kijken naar de "menselijke traject" van onze Chinese spoorweg van Peking Zhang, kunnen we weten dat de spoorwegen in de tijd van de stoommotor slechts een bepaalde mate kunnen trekken. De sluiting van deze traject is eenmaal te groot om vier stoommotoren te gebruiken, en het gevaarlijke punt. En in augustus 1909 opende de spoorwegonderneming eindelijk een 8- letters-disco-spoorwegkanaal op de Ogden-berg en de Cathedral Mountain, waardoor de spoorwegloop 6.4 kilometer werd verhoogd, waardoor de cyclus van de bergschoenen tot 2.2 procent werd verminderd, wat de nachtmerries van de bergschoenen verdwijnt. De snelheid van de trein is met 8 kilometer per uur aanzienlijk gestegen tot 40 kilometer, en de treinhoofd wordt van 4 tot 2 verminderd. Als de toeristen komen, kunnen ze alleen maar een lege tunnel zien, maar als ze willen wachten, zullen ze tegelijkertijd drie delen zien van de trein in de bovenste en onderste tunnels en de trein als een rijstrook op de 8 letters van de bergspoor wachten totdat de trein doorloopt. Het is een prachtige scène.